Навигация по блогу фотопутешествий

О ЖУРНАЛЕ

Большей частью журнал о моих путешествиях. Самыми разными способами. Бюджетно, активно, познавательно, развлекательно, впрочем, все в меру, без фанатизма.


Все текстовые материалы и фотографии (за редким исключением, авторство в таких случаях указано) авторские, для использования в коммерческих целях необходимо связаться со мной. При использовании в интернет-публикациях активная ссылка на мой журнал обязательна.

Под катом периодически редактируемое оглавление журнала
Collapse )
promo ayrat72 april 17, 2018 09:02 73
Buy for 20 tokens
Блокпост. Въезжаем на территорию Палестинской автономии. Останавливаюсь, опускаю стекла с левой стороны и зачем-то улыбаюсь. Не то, чтобы этого нельзя делать, просто через секунду начинаешь ощущать, что это неуместно и глупо выглядит. Документы не проверяют, в багажник не лезут, просто пристально…

Мировой рекорд по буксировке атомного реактора - 450 тонн!


На текущий год пришлось сразу несколько знаменательных дат для наших атомщиков. О 15-летии АО "Атомэнергомаш" я уже писал, а Волгодонскому "Атоммашу" нынче исполнилось 45 лет. Так что, спустя пять месяцев, я снова в Волгодонске. 28 сентября отмечаем День работников атомной промышленности и фиксируем мировой рекорд по буксировке корпуса реактора.

На днях напишу об этом подробней, а пока предлагаю посмотреть ролик с места событий. Прошу под кат. Там же подведем итоги прошлой "Угадай-ки".
Collapse )

Угадай-ка


Друзья, на этой неделе я писал о доставке первого корпуса реактора на Курскую АЭС-2. Это очень серьезный процесс и выполняют его на очень серьезной технике. Мой же вопрос к вам не столь серьезен:

Корпус реактора при транспортировке наземным транспортом закреплен на специальном прицепе. Сколько колес у этого прицепа?

Под катом еще пара снимков. Посчитать по ним не удастся, но примерно предположить вполне можно. Так что не стесняйтесь, жду ваших вариантов. Первому, ответившему верно, - всеобщее признание :)
Collapse )

Как доставили корпус атомного реактора на Курскую АЭС-2


Прибытие первого корпуса реактора ВВЭР-ТОИ на строительную площадку Курской АЭС-2 собственно и стало поводом для нашего блог-тура в город атомщиков Курчатов Курской области. Колонну мы настигли в аккурат в Курчатове. обогнали и встретить решили на мосту через Сейм. Забегая вперед скажу, что не прогадали, а далее попробую показать события по порядку.
Collapse )

Лесные пожары в Горном Дагестане


Вот такую картину мы застали по приезду из Избербаша в район Гуниба. И честно говоря были удивлены. Горел лес на горной вершине практически над Гунибской ГЭС. Горел медленно, но уверенными темпами. Чуть позже разговаривал с местными на эту тему. Был удивлен еще больше.
Collapse )

В столицу термальных вод России прибыл первый чартер с пакетными туристами


Вы до сих пор не знаете где находится столица термальных вод России? Как? Этот статус был присвоен еще прошлой осенью. И удостоилась его...кто-то будет удивлен, а кому-то это покажется закономерностью...В общем, это
Collapse )

Амузги


Деятельность кубачинцев по обработке металлов носит, прежде всего, художественный характер. Тем же кинжалам, к примеру, они могут придать завершенный вид, снабдив изящной рукояткой и шикарными ножнами. В изготовлении самих клинков преуспели в соседнем ауле -
Collapse )

Дорога на Ай-Петри

На старом жестком диске лежат гигабайты видео с регистратора. В основном все на выброс, но жалко, кое-что стоящее можно вырезать. Первую попытку сделал. Десяток гигабайтов высвободил, нарезал аж на 5 минут :) Делал для Дзена, покажу и здесь.
Collapse )

Кубачи. Сторожевая башня


Кубачинская сторожевая башня самое посещаемое туристами место в Кубачах. К такому выводу мы пришли, т.к. только здесь их и встретили (правда мы не были в музее при художественном комбинате). Наличие туристов облегчило нам задачу доступа в башню:
Collapse )