В каждом споттинг-мероприятии попадается что-то нестандарное. В нашем Рощино такого немного, но бывает. Вчера нестандартного было в количестве двух штук. Первый экземпляр - многоцелевой двухмоторник чехословацкого производства
Let L-410 Turbolet, Борт за номером RF-94590 эксплуатируется в данный момент РОСТО/ДОСААФ. В 2012 году был первым самолетом, поступившем на службу Почте России.
zhzhitel, помнишь ты писал об этом? Сейчас, как видите обозначение главной почтовой службы страны на борту отсутствует.2. Самолет может взлетать и садиться на грунтовые и прочие неподготовленные площадки. С 2016 года Турболет выпускается Уральским заводом гражданской авиации.
3. Второй борт от известного канадского производителя Bombardier, но не привычный нам CRJ. Нечастый гость нашего аэропорта - бизнес-джет Challenger 850.
4. По классификации бизнес-джетов Челенджер относится к большим самолетам. Флайтрадар утверждает, что борт VQ-BOV принадлежит компании Rusline.
Оба борта в Рощино находились на стоянке авиакомпании Ямал.
Кстати, у обоих бортов одинаковое количество мест для пассажиров - 19. Правда, у Челенджера такая компановка по максимуму мест, в более комфортабельной компановке до 12 человек. А есть есть дальнемагистральная версия с дополнительными баками, там пассажиров еще меньше.
А вообще во время споттинга я сделал около 500 снимков, после их разбора и обработки я выдам пару материалов. Первый из них будет о встрече первого рейса Астана - Тюмень авиакомпании Air Astana. Первый рейс от этой авиакомпании, первое приземление Embraer 190, традиционно с водяной аркой, все это в ближайшем репортаже, не переключайтесь.
Следить за обновлениями блога можно подписавшись на журнал, а также подружившись в соцсетях: Фейсбук, ВКонтакте, ОК, Твиттер. С недавних пор пишу на GOLOS.io, завел канал на YouTube. Фотографии в Инстаграм, подписывайтесь.
Journal information